A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) afirmou que investe R$ 8,2 milhões na MT-030 até o trecho conhecido como Estrada da Ponte de Ferro, em Cuiabá. Este é o início do trajeto da rodovia, que é vista como uma alternativa para chegar em Chapada dos Guimarães.
Ao todo, serão 4,36 km de asfalto da rodovia, entre o bairro Doutor Fábio e a ponte sobre o Rio Coxipó. A obra tem previsão de conclusão em 2024.
A região da ponte de ferro é um destino procurado para lazer pela população da capital. Além de ser uma das rotas para o Coxipó do Ouro, o entorno da rodovia também conta com chácaras e produção de agricultura familiar. O asfalto é esperado há décadas pela população local.
Para nós que moramos aqui é uma obra muito aguardada. Estamos muito felizes que esta rodovia está sendo asfaltada porque será um benefício não só para nós, da zona rural, mas também para toda Cuiabá e região. Será muito bom para um dos pontos turísticos daqui, como o Rio Coxipó”, disse Lucinete da Cruz, que mora na região há 13 anos.
Estamos na parte de terraplanagem, que são os cortes e os aterros. Estamos cortando e trazendo o material para fazer a compensação do greide. Nesse momento, fazemos a limpeza da faixa de domínio”, explicou a secretária-adjunta de Obras Rodoviárias da Sinfra, Nivea Calzolari.
Chacareiro há 13 anos, Alcides dos Santos destacou que o asfalto novo na Estrada Ponte de Ferro será importante para o desenvolvimento local.
“Esse asfaltamento vai melhorar muito nossa região. Onde o asfalto chega, traz consigo o desenvolvimento. É bom para todo mundo, não só para os moradores, mas também para quem mora na cidade e quer passar o fim de semana em um refúgio, como os balneários da região”, afirmou.
Alternativa para Chapada
A possibilidade da construção da via voltou ao debate político após haver a queda de blocos, uma espécie de deslizamento de terra, no Portão do Inferno, na MT-251.
A MT-251 é considerada longa, cheia de curvas e não é duplicada. Já a MT-030 é mais curta, com pouco mais de 30km, e com menos curvas, fazendo do trecho mais seguro.
O projeto de construção da via foi apresentando em 2008 pelo atual vice-governador, Otaviano Pivetta (Republicanos), que na época era deputado.
Fonte: Midianews.com.br
