Da redação
A entrega dos primeiros 100 quilômetros de pista nova e duplicada da BR-163/MT, entre Diamantino e Nova Mutum, superou as expectativas estabelecidas no cronograma de obras da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Nesta sexta-feira (20.12), o Governo de Mato Grosso e a concessionária Nova Rota do Oeste celebraram o marco da conclusão do novo trecho, que foi 35% maior do que o planejado para o período inicial.
O governador Mauro Mendes destacou a importância do investimento do Estado para a realização da obra. “Fizemos um aporte de R$ 1,6 bilhão na concessão quando assumimos a Nova Rota, e tudo o que foi construído até o momento foi fruto desse investimento do Governo de Mato Grosso. Hoje colhemos os frutos”, afirmou.
O presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, também destacou o impacto positivo dessa decisão. “Quando iniciamos as negociações para a troca de controle da concessionária, muitos achavam que era uma loucura. Mas, graças à coragem do governo, conseguimos salvar muitas vidas ao longo dessa rodovia”, afirmou Santos.
O cronograma inicial da concessionária, assinado com a ANTT, previa a entrega de 74 quilômetros nos dois primeiros anos de obra. No entanto, a Nova Rota do Oeste conseguiu concluir 25 quilômetros a mais do que o previsto. Esse avanço, segundo o Governo de Mato Grosso, é um reflexo do esforço conjunto para atender o objetivo de concluir a duplicação de toda a rodovia em até cinco anos.
Além dos ganhos estruturais, os reflexos dessa obra são vistos em números. Em 2024, a duplicação resultou em uma significativa redução de 82% no número de mortes no trecho entre Diamantino e Nova Mutum, área onde as obras tiveram início.
O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, ressaltou que a nova rodovia não só contribui para a segurança dos motoristas, mas também melhora a fluidez do tráfego e resolve um dos maiores gargalos logísticos de Mato Grosso, que é o escoamento da produção agrícola. “A duplicação da BR-163 garante mais segurança, mais agilidade no trânsito e, especialmente, mais eficiência para a economia do Estado”, afirmou.
A ANTT também reconheceu o avanço da obra como uma demonstração de compromisso. O diretor-geral da agência, Rafael Vitalle, comentou sobre a aderência do Governo de Mato Grosso e da Nova Rota do Oeste com o cronograma estabelecido. O presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas, também acompanhou a entrega e expressou sua surpresa com o ritmo acelerado da obra: “Sabíamos que a duplicação seria o início da solução para a BR-163, mas não tínhamos ideia de que aconteceria tão rápido”, afirmou Dantas.
A entrega dos 100 km de pista nova da BR-163 ocorreu em dois momentos distintos. O governador Mauro Mendes liberou o tráfego no km 507 da rodovia, em Diamantino, onde foi acompanhado por Cidinho Santos e Luciano Uchoa. Às 11h45, em Nova Mutum, a cerimônia formalizou a entrega da nova pista.
As obras de duplicação começaram após o Estado de Mato Grosso, por meio da MT Par, assumir o controle da Nova Rota do Oeste, em 2023. Atualmente, a duplicação da BR-163/MT é considerada a maior obra de infraestrutura rodoviária em andamento no Brasil.
Os 100 quilômetros entregues fazem parte dos primeiros contratos firmados pela concessionária para retomar as obras na rodovia. O primeiro contrato, no valor de R$ 618 milhões, foi assinado em julho de 2023 para a duplicação de 86 quilômetros entre Diamantino e Nova Mutum. O segundo, com investimento de R$ 670 milhões, foi celebrado em março de 2024 para a ampliação da capacidade de 88 quilômetros, de Nova Mutum a Lucas do Rio Verde.
O vice-governador Otaviano Pivetta (Republicanos) fez duras críticas ao governo do presidente Lula (PT) durante seu discurso no evento de entrega da duplicação de 100 km da BR-163, realizado nesta sexta-feira (20), em Nova Mutum, a 240 km de Cuiabá. Ao lado do governador Mauro Mendes (UNIÃO) e do ministro Gilmar Mendes, do Supremo Tribunal Federal (STF), Pivetta questionou a valorização do dólar, a gestão financeira do governo federal e alertou que os impactos negativos dessa política afetarão principalmente os mais pobres.
“Assumimos a concessão da BR-163 devido à situação crítica que ela apresentava. Esse movimento mostra que o governo age com atenção, responsabilidade e segurança ao utilizar os recursos públicos para realizar as ações mais prioritárias. O problema da rodovia, que antes era uma questão crônica, começou a ser resolvido de fato, tornando-se agora um símbolo de esperança”, afirmou o vice-governador Otaviano Pivetta.
